140 Fahrradparkplätze in der Île-de-France neu ausgestattet

Altinnova führte in Rekordzeit eine umfangreiche Nachrüstung von 140 Fahrradparkplätzen durch, umsicherzustellen, dass diese den von Île-de-France Mobilité festgelegten Standards für Zugangssysteme entsprechen. – Ein Retrofit ist ein Vorgang, bei dem alte oder veraltete Komponenten durch neuere ersetzt werden, z. B. durch einen Wechsel der Technologie.

Dieses Projekt wird auch von gesetzlichen Regelungen wie dem Gesetz zur Ausrichtung der Mobilität (Loi d’orientation des mobilités, LOM) getragen und ist Teil einer strategischen Vision, bis 2030 alle Bahnhöfe in der Ile-de-France mit Fahrradparkplätzen auszustatten.

Ein ehrgeiziges Projekt für SNCF Gares et Connexions, das sich voll und ganz in die Strategie von Île-de-France Mobilités (IDFM) einfügt, die darauf abzielt, die Attraktivität der aktiven Mobilität zu steigern, die Intermodalität Zug + Fahrrad zu entwickeln und so den Nutzern zuverlässige, sichere und zugelassene Fahrradinfrastrukturen zu bieten.

Beherrschung der Infrastruktur für Fahrradabstellplätze: die Stärke von Altinnova

Als Marktführer für Fahrradparklösungen hat Altinnova diese Nachrüstung meisterhaft und in Rekordzeit bewältigt.

Dank seines Know-hows im Bereich der Fahrradabstellanlagen ist Altinnova in der Lage, an einer Vielzahl von bestehenden Fahrradparkplätzen und -unterständen zu arbeiten, unabhängig davon, ob diese aus dem eigenen Sortiment oder von Lösungen Dritter stammen.

Diese Nachrüstbarkeit ermöglicht :

• Investitionen unter Beibehaltung der bestehenden Strukturen zuoptimieren,
• die Interventionszeiten zu verkürzen,
• die Umweltauswirkungen der Projekte zu begrenzen,
• bei gleichzeitiger deutlicher Verbesserung der Nutzung und Sicherheit der Geräte.

Erfolg durch gute Synergie der Teams gesichert

Während des gesamten Projekts wurde eine methodische Begleitung durch unsere Expertenteams gewährleistet.

Denn der Erfolg dieses Projekts beruht auf einer starken Synergie zwischen den Teams von Altinnova und Diwio, die in jeder Phase mobilisiert wurden:

• Prüfung des Vorhandenen
• Entwurf und Herstellung von Nachrüstlösungen,
• Einsatz vor Ort
• Systemintegration und Inbetriebnahme

Diese Zusammenarbeit ermöglichte es, die technischen Herausforderungen bei der Anpassung bestehender Ausrüstungen zu meistern und gleichzeitig die Einhaltung der von SNCF Gares et Connexions und IDFM festgelegten Fristen sowie ein hohes Maß an Betriebsqualität zu gewährleisten.

An regionale Standards angepasste Fahrradsicherungssysteme

Altinnova schlug die Diwio-Lösungen vor, um die betroffenen Standorte mit einem Sicherheitssystem auszustatten, das den Referenzen TTPN (Terminal de Télébillettique Partagé Normalisé) und RCTIF (Référentiel Commun Télébillettique de l’Île-de-France) vollkommen entspricht .

Diese schlüsselfertige Lösung ist mit allen sicheren Fahrradparkplätzen kompatibel und umfasst :

• ErweiterteZugangskontrolle TTPN und RCTIF

• Lösung kompatibel mit dem einheitlichen Abonnementportal IDFM
• Zentrale Betriebsplattform
• Digitaler Tresor und Datenverwaltung
• Kundenbeziehungszentrum, Wartung und Reparatur
• Videoüberwachung und Zählung von Fahrrädern

Um den Bedürfnissen gelegentlicher Radfahrer gerecht zu werden, wird die Einrichtung durch einen Zugang über einen Digicode ergänzt, der eine einfache, sichere und zugleich integrative Lösung bietet.

Dank dieser globalen Sicherheitslösung ist es möglich, den Service ganz einfach zu visualisieren und zu steuern, mit vollständig anpassbaren Optionen: Zugangszeiten, Preisgestaltung, Zugangsmedien … Das System ist automatisiert, parametrisierbar und kann an die Bedürfnisse jedes Standorts angepasst werden.